赛车比赛涉及高度专业化的团队协作，不同岗位的工作人员共同保障赛事安全高效运行。以下是核心工作人员配置及职责，主要基于一级方程式（F1）等顶级赛事的标准，综合参考搜索结果整理：
一维修区工作人员（Pit Crew）
负责进站操作与赛车维护，需在极短时间内完成换胎调校等任务：
1. 换胎组：每组轮胎配备3人团队（拆卸旧胎安装新胎操作气动扳手），共12人负责四轮同步更换。
2. 千斤顶操作员：前后各1人，负责快速抬起车身（前Jack操作更轻便，后Jack需更强力设备）。
3. 棒棒糖员/红绿灯操作员：指挥进站流程，通过信号板或电子灯控制赛车起停（如红灯停绿灯行），并观察后方车流确保安全。
4. 定风翼调整员：根据赛道条件调整前翼角度（如雨战增加下压力）。
5. 辅助人员：包括点火员（处理熄火重启）、挡油板员（防燃油滴溅引发火灾）、清洁员等。
MILE|米乐M6二工程师团队
负责数据监控策略制定与车辆调校：
1. 比赛工程师：车手的直接沟通对象，传达指令（如进站时机驾驶模式切换）并反馈车手感受。
2. 性能工程师：分空力悬挂动力等方向，通过遥测数据实时监控赛车状态（如油温轮胎磨损），调整引擎映射（Engine Mapping）或悬挂设定。
3. 策略工程师：基于赛道位置对手动向和天气，计算进站窗口与轮胎策略。
三赛道与赛事官员
确保比赛合规性与安全：
1. 赛道裁判：分布于各弯道，挥舞旗语（如黄旗警示事故蓝旗示意让车）。
2. 医疗与救援队：包括赛道旁医疗车直升机救援组及消防员，事故时5秒内响应。
3. 赛事总监：监管规则执行（如处罚违规行为），决策安全车出动或比赛暂停。
⚙️ 四后勤与支持团队
1. 技术检测组：赛前审核车辆合规性（如引擎规格车重），赛中抽查违规改装（参考国内赛事规则）。
2. 后勤保障：运输配件管理备用车组装，部分技师兼任卡车司机。
3. 公关与媒体：处理车手采访车队宣传及赞助商权益（如个人赞助者名单公示）。
总结
一场赛车比赛需约50-100名核心人员协同运作：维修区团队追求毫秒级效率，工程师依赖数据优化性能，赛事官员保障安全底线，后勤组维持无缝衔接。其分工精细度与协作强度，远超车手单人表现，堪称“精密机械式”的集体工程。
